Les 7 voitures hybrides rechargeables avec la plus longue autonomie

La transition vers la voiture électrique emprunte plusieurs voies et les voitures hybrides rechargeables sont l’une d’entre elles. Les PHEV présentent un certain nombre d’avantages qui les rendent hautement souhaitables.

Alors que le monde s’oriente vers la mobilité électrique, les constructeurs comme les utilisateurs aspirent à disposer d’une voiture qui ne pollue pas pendant son utilisation, mais qui soit capable de couvrir de longues distances sans être tributaire d’un mauvais réseau de points de recharge.

Si cette situation devient de plus en plus réelle avec l’arrivée de nouvelles voitures électriques sur le marché, il est également vrai que l’infrastructure disponible doit encore être largement améliorée avant que l’utilisateur moyen puisse envisager ce type de véhicule comme première et/ou unique option de mobilité.

Par conséquent, les constructeurs misent sur les voitures hybrides comme solution intermédiaire, car ce sont des véhicules qui polluent moins que les voitures traditionnelles, mais qui permettent d’utiliser des stations de ravitaillement en combustible fossile au cas où l’énergie électrique ne serait pas disponible.

A cet égard, la voiture hybride rechargeable (PHEV) est la plus avancée, car contrairement aux hybrides classiques, elle est capable de rouler en mode électrique pur sur plusieurs dizaines de kilomètres, voire plus.

Mais combien exactement ? Depuis qu’ils ont commencé à se répandre sur le marché, la gamme des PHEV s’est élargie et de plus en plus de modèles aspirent à faire plus que respecter la réglementation énergétique pour obtenir le label environnemental A. Jetons un coup d’œil aux PHEV ayant la plus grande autonomie électrique du marché.

1. Mercedes Classe C – 110 km

La Mercedes Classe C est la voiture hybride rechargeable qui possède la plus grande autonomie électrique du marché.

La marque à l’étoile propose les modèles hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie zéro émission du marché. Il y a peu de temps encore, les véhicules hybrides rechargeables ne pouvaient pas dépasser les 100 km, mais plusieurs modèles en sont désormais capables.

Et la Classe C est la plus impressionnante de toutes, avec 313 ch du moteur à combustion interne et 95 kW du moteur électrique pour déplacer son poids de deux tonnes. Cette berline de 4,7 mètres est également disponible en version break.

2. Mercedes GLE Coupé – 106 km

La taille de ce SUV Mercedes ne l’empêche pas de dépasser les 100 km d’autonomie électrique.

La deuxième voiture de ce classement est un SUV de près de cinq mètres de long, le GLE. La version PHEV est disponible avec un moteur à essence ou diesel, offrant respectivement 106 km et 100 km.

Dans les deux cas, le moteur électrique est de 100 kW, tandis que le moteur à essence développe 333 ch et le diesel 320 ch.

3. Mercedes Classe S – 104 km

510 ch et un moteur électrique de 110 kW pour l’impressionnante Classe S.

La berline phare de la marque de Stuttgart ferme le podium des PHEV ayant la plus grande autonomie. La Classe S dispose d’un énorme moteur 6 cylindres de 510 ch et d’un moteur électrique de 110 kW, ce qui lui permet de dépasser les 100 km d’autonomie en mode tout électrique.

4. BMW X5 – 102 km

Le SUV de Munich avec le GLE parmi les SUV du segment E.

Nous avons fait le voyage de Stuttgart à Munich pour découvrir quelques faits sur la quatrième et première PHEV non Mercedes. Il s’agit d’un SUV du segment E, le BMW X5, qui concurrence sur le marché d’autres modèles haut de gamme tels que le Mercedes GLE ou l’Audi Q7.

Dans ce cas, le X5 est animé par un moteur à essence de 394 ch couplé à un moteur électrique de 83,1 kW et 265 Nm de couple maximal.

5. Lynk & Co 01 – 80 km

Le surprenant Lynk & Co fait partie des PHEV ayant la plus grande autonomie.

Nous quittons enfin l’Allemagne pour nous concentrer sur le cinquième PHEV à plus longue autonomie, en l’occurrence le SUV chinois issu de la collaboration Geely-Volvo, qui s’adresse à un utilisateur plus jeune et soucieux de l’environnement.

La Lynk & Co 01 est animée par un moteur à essence de 261 ch associé à un moteur électrique de 60,3 kW, ce qui lui confère une autonomie de 80 km en mode électrique.

6. BMW Série 2 Active Tourer – 80 km

La BMW Série 2 Active Tourer se contente de 80 km d’autonomie électrique.

La seule version hybride rechargeable de la BMW Série 2 Active Tourer est capable de parcourir 80 km en mode « zéro émission » et est alimentée par un moteur électrique de 65 kW. Il est accompagné d’un moteur à essence à trois cylindres d’une puissance de 220 ch.

7. Audi A3 Sportback – 78 km

L’Audi A3 est la compacte ayant la plus grande autonomie parmi les hybrides rechargeables.

Nous terminons le Top 7 des véhicules hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie avec une référence à une compacte, en l’occurrence l’Audi A3 Sportback.

La gamme PHEV de ce modèle propose trois versions. Tous comprennent un moteur à essence, qui peut être de 204 ou 245 ch, tous deux couplés à un moteur électrique de 80 kW pour une autonomie maximale de 78 km en mode zéro émission.

Autres modèles PHEV sur le marché Français

En plus de ces sept modèles, le marché automobile espagnol propose de nombreux modèles dotés de la technologie hybride rechargeable. Mais, bien sûr, avec une autonomie plus courte, de 75 km pour la SEAT Leon à seulement 25 km pour la Porsche Panamera. Ce sont tous ceux que vous pouvez acheter :

SEAT Leon – 75 km
Škoda Octavia – 75 km
MG EHS – 75 km
Škoda Octavia Kombi – 75 km
Suzuki Across – 75 km
Lexus NX – 74 km
Opel Astra – 73 km
Mercedes Classe A à hayon – 73 km
Mercedes Classe A Sedan – 72 km
Volkswagen Golf – 71 km
Mercedes CLA Coupé – 71 km
CUPRA Leon – 70 km
Mercedes Classe B – 70 km
CUPRA Formentor – 69 km
DS 7 Crossback – 68 km
Mercedes CLA Shooting Brake – 68 km
KIA Sorento – 68 km
SEAT Tarraco – 68 km
Audi A6 – 68 km
Škoda Superb Sedan – 66 km
Škoda Superb Kombi – 66 km
Opel Grandland – 66 km
Volkswagen Passat Sedan – 66 km
Range Rover Evoque – 66 km
Jaguar E-Pace – 66 km
BMW Série 5 – 66 km
DS 4 E-Tense – 65 km
Opel Grandland X – 65 km
Volkswagen Arteon – 65 km
BMW Série 3 Sedan – 64 km
Land Rover Discovery Sport – 64 km
Toyota Prius – 63 km
Hyundai Ioniq – 63 km
BMW Série 3 Touring – 63 km
BMW Série 5 Touring – 63 km
Hyundai Tucson – 62 km
Volkswagen Passat Variant – 62 km
Audi Q5 – 62 km
MINI Countryman – 61 km
Mercedes GLA – 61 km
Range Rover Velar – 61 km
KIA Ceed Tourer – 60 km
Peugeot 308 – 60 km
Peugeot 308 SW – 59 km
Peugeot 3008 – 59 km
Mercedes Classe E – 59 km
KIA Niro – 58 km
KIA XCeed – 58 km
Volkswagen Multivan – 58 km
Hyundai Santa Fe – 58 km
Peugeot 508 – 57 km
Volkswagen Tiguan – 57 km
Volkswagen Touareg – 57 km
Ford Kuga – 56 km
Porsche Cayenne – 56 km
BMW Série 7 – 56 km
Citroën C5 X – 55 km
Volvo V60 – 55 km
Mitsubishi Eclipse – 54 km
Mitsubishi Outlander – 54 km
BMW X3 – 54 km
Volvo S90 – 54 km
BMW X2 – 53 km
Jaguar F-Pace – 53 km
Volvo V90 – 53 km
BMW X1 – 52 km
Volvo S60 – 52 km
Audi Q3 – 51 km
Range Rover Sport – 51 km
Range Rover – 51 km
Renault Captur – 50 km
Jeep Renegade – 50 km
Citroën C5 Aircross – 50 km
Jeep Compass – 50 km
Volvo XC40 – 50 km
Audi Q3 Sportback – 50 km
Ford Tourneo Custom – 50 km
Volvo XC60 – 50 km
Jeep Wrangler – 50 km
Volvo XC90 – 50 km
Mercedes GLC – 48 km
Ford Explorer – 48 km
Renault Mégane – 46 km
Renault Mégane Sport Tourer – 46 km
DS 9 E-Tense – 46 km
Audi Q8 – 45 km
Audi A8 – 44 km
Audi Q7 – 43 km
Audi A7 – 40 km
Porsche Panamera – 25 km

La prochaine étape : le Range Rover 2022

Le nouveau Range Rover hybride rechargeable a le vent en poupe et préfigure la version électrique qui arrivera en 2024.

Land Rover a déjà ouvert les commandes pour le nouveau Range Rover 2022, qui commencera à être livré à ses nouveaux propriétaires plus tard dans l’année. C’est pertinent car la version hybride rechargeable aura pas moins de 113 kilomètres d’autonomie électrique, ce qui la placera en tête de ce classement que nous avons préparé

Il y aura deux versions de ce modèle, la P440e de 440 ch et la P510e de 510 ch. Tous deux seront animés par un bloc six cylindres couplé à une batterie de 38,2 kWh et comprendront trois modes de conduite : EV 100% électrique, Hybride optimisant les deux moteurs et Save pour maintenir le niveau de charge.

Les PHEV et les labels énergétiques

Toutes les voitures hybrides rechargeables ayant plus de 40 km d’autonomie électrique bénéficient du label énergétiques allant de A à G.

La voiture hybride rechargeable fait souvent l’objet de controverses, car elle est considérée par de nombreuses administrations comme un véhicule similaire au véhicule 100% électrique en termes d’environnement.

En effet, tous deux sont éligibles au label énergétique A (le PHEV doit pouvoir parcourir au moins 40 km en mode électrique), ce qui leur permet de bénéficier des avantages suivants :

Exemption de la taxe d’enregistrement.
Liberté totale de circulation et de stationnement dans les zones adéquat, y compris tout protocole anti-pollution.

Cependant, alors que le véhicule 100% électrique circule en permanence sans émettre de gaz ou de particules polluants, l’hybride rechargeable peut également le faire à l’aide du moteur thermique, ce qui signifie en pratique qu’il pollue comme n’importe quel autre véhicule.

C’est pourquoi les PHEV sont des véhicules adaptés aux personnes qui doivent combiner de longs trajets avec des trajets quotidiens de courte ou moyenne distance dans lesquels ils privilégieront la conduite électrique, notamment en ville où ils pourront circuler librement grâce à l’étiquette A mentionnée précédemment.